مصطلحات الشحن والملاحة البحرية بالإنجليزية ومعانيها بالعربية

سفينة أو قارب كبير. وتُستخدم الكلمة في الوثائق الرسمية والعقود والاتصالات اللاسلكية للدلالة على أي مركب يسير في الماء.

الطرف الأمامي من السفينة. وتُحدد المواقع والاتجاهات على متنها كثيراً نسبةً إليه، مثل الموقع عند مقدّمة السفينة من جهة الميناء.

الطرف الخلفي من السفينة، حيث يوجد الدفّة والمروحة عادةً. وتقع أماكن إقامة الطاقم وغرفة القيادة قربه في كثير من السفن التجارية.

الجانب الأيسر من السفينة عند مواجهة المقدّمة. ويُشار إليه ليلاً بضوء جانبي أحمر.

الجانب الأيمن من السفينة عند مواجهة المقدّمة. ويُشار إليه ليلاً بضوء جانبي أخضر.

الجسم الرئيسي المحكم ضد الماء في السفينة، ويشمل القاع والجوانب، ولا يشمل الصواري أو البنية الفوقية أو المعدات الموجودة على السطح.

المسافة الرأسية بين خط الماء وأدنى نقطة من عارضة السفينة. وتبيّن عمق الجزء الغاطس في الماء وتتغير بحسب الحمولة ومياه الصابورة.

لوح مسطح متحرك تحت الماء عند مؤخرة السفينة، يُدار لتغيير اتجاهها.

سفينة بضائع مصممة لنقل الحاويات الفولاذية القياسية، تُرص داخل العنابر في أدلة تثبيت وعلى صفوف فوق السطح. وتُقاس سعتها بوحدة TEU.

سفينة مصممة لحمل البضائع الجافة غير المعبأة، مثل الحبوب والفحم وخام الحديد والأسمدة، سائبةً داخل عنابرها.

سفينة مصممة لنقل السوائل سائبةً داخل خزاناتها، مثل النفط الخام ومشتقاته والمواد الكيميائية.

المسافة الرأسية من خط الماء إلى السطح الرئيسي عند جانب السفينة. وتحدد قواعد خطوط التحميل حداً أدنى لهذا الارتفاع حفاظاً على سلامة السفينة.

المكان المرتفع والمغلق الذي تُقاد منه السفينة وتُجرى فيه الملاحة. ويضم أدوات التوجيه والرادارات وشاشات الخرائط وأجهزة الاتصال اللاسلكي.

وحدة قياس السرعة في البحر، تساوي ميلاً بحرياً واحداً في الساعة، أي نحو 1.85 كيلومتر في الساعة.

وحدة للمسافة في البحر والجو، تُعرّف بأنها 1852 متراً بالضبط. وتعادل دقيقة واحدة من خط العرض، ما يسهّل قياس المسافات على الخرائط البحرية.

الاتجاه الذي تنوي السفينة الإبحار فيه أو تسير فيه فعلياً، ويُعبّر عنه بزاوية من 000° إلى 359° تُقاس مع عقارب الساعة بدءاً من الشمال.

الاتجاه الذي تشير إليه مقدّمة السفينة في لحظة معينة، ويعرضه جهاز البوصلة زاويةً محسوبة من الشمال.

جهاز يرسل موجات راديوية ويعرض صداها على شاشة، فيتيح للضباط رؤية الساحل والسفن والعوامات وقياس بعدها واتجاهها، حتى ليلاً أو في الضباب.

خريطة لمنطقة بحرية أُعدت لأغراض الملاحة، وتعرض أعماق المياه والسواحل والمخاطر والعوامات والمنارات ومسارات المرور.

نظام حاسوبي معتمد يعرض الخرائط الإلكترونية الرسمية مع موقع السفينة، ويمكن أن يحل محل الخرائط الورقية.

القواعد الدولية لمنع التصادم في البحر لعام 1972، وهي قواعد الملاحة البحرية التي تنظم المراقبة والسرعة الآمنة والسفينة التي تفسح الطريق والأضواء والأشكال والإشارات الصوتية.

العجلة أو أداة التحكم المستخدمة لتوجيه السفينة، ويُقصد بالكلمة أيضاً توجيه السفينة نفسه. والشخص الذي يتولى التوجيه هو الممسك بالدفة.

نظام يبث تلقائيًا عبر موجات VHF هوية السفينة وموقعها ومسارها وسرعتها وبيانات أخرى، كي تراها السفن الأخرى والمحطات الساحلية.

أقصر مسافة ستمر عندها سفينة أو قطعة أخرى إذا حافظ الطرفان على المسار والسرعة الحاليين. ويشير TCPA إلى الزمن المتبقي حتى تلك النقطة.

خطة مفصلة من رصيف المغادرة إلى رصيف الوصول، تُعد قبل الإبحار وتبين المسار ونقاط الطريق والمخاطر والسرعات الآمنة ونقاط الإبلاغ وإجراءات الطوارئ.

يتجنب الوقوف في طريق سفينة أخرى وفق قواعد منع التصادم، بتغيير المسار أو السرعة أو كليهما. والسفينة الملزمة بذلك تسمى give-way vessel.

أحد الطوابق في السفينة، ولا سيما السطح الرئيسي المكشوف. وتُطلق الكلمة أيضاً على القسم المسؤول عن الملاحة والبضائع وصيانة هيكل السفينة.

جسم معدني ثقيل متصل بسلسلة يُلقى إلى قاع البحر لتثبيت السفينة. ويعني الفعل anchor إيقاف السفينة بهذه الطريقة.

حبل قوي أو سلك يُستخدم لربط السفينة برصيف أو عوامة أو سفينة أخرى. وتُسمى الحبال بحسب موضعها، مثل حبل المقدّمة أو المؤخرة أو الجانب أو الحبل النابض.

جسر أو سلم متنقل يصل السفينة بالرصيف كي يتمكن الأشخاص من الصعود والنزول. أما السلم المعلق بمحاذاة جانب السفينة فيسمى accommodation ladder.

آلة قوية على السطح الأمامي للسفينة تخفض سلسلة المرساة وترفعها، وغالباً ما تضم أسطوانات لحبال الربط أيضاً.

وسادة من المطاط أو الرغوة أو الحبال توضع بين السفينة والرصيف أو بين سفينتين لامتصاص الصدمة ومنع الضرر.

عمود قصير وسميك من الفولاذ أو الحديد على الرصيف أو سطح السفينة، تُثبت به حبال الرسو.

ربط حبل أو خط أو قاطرة بإحكام كي تبقى ثابتة، مثلاً إلى عمود ربط أو مربط أو جانب السفينة.

حيز يقع في الجزء السفلي من السفينة ويضم المحرك الرئيسي والمولدات والمضخات وسائر الآلات. ويعمل فيه المهندسون وفنيو المحركات ويتناوبون الحراسة.

مجموعة شفرات منحنية مثبتة على عمود عند مؤخرة السفينة، تدور في الماء فتدفع السفينة إلى الأمام أو الخلف.

المحرك الكبير الذي يدير مروحة السفينة. وفي معظم السفن التجارية الكبيرة يكون محرك ديزل بطيء السرعة وثنائي الأشواط، متصلاً مباشرة بعمود المروحة.

عملية تزويد السفينة بالوقود، عادةً من قارب تموين ملاصق لها أو من محطة ساحلية. ويُسمى الوقود نفسه bunkers.

محرك ديزل أصغر يدير مولداً لإنتاج الكهرباء على السفينة. ويوجد في معظم السفن محركان إلى أربعة، بحيث يمكن إيقاف أحدها للصيانة.

الآلات، وغالباً ما تكون هيدروليكية، التي تحرك الدفّة استجابةً لأوامر غرفة القيادة. وتقع في غرفة جهاز التوجيه عند مؤخرة السفينة.

أخفض جزء داخل بدن السفينة، حيث تتجمع المياه والزيوت والسوائل الأخرى. ويسمى المزيج المتجمع هناك مياه القاع.

اختصار لزيت التزييت، وهو زيت يقلل الاحتكاك والتآكل ويبرد الأجزاء المتحركة في المحركات وعلب التروس والآلات الأخرى.

حيز كبير داخل بدن السفينة تُحمل فيه البضائع. وتُرقّم العنابر ابتداءً من المقدّمة، ويُغلق كل منها من الأعلى بغطاء فتحة العنبر.

ماء بحر، أو مادة ثقيلة أحياناً، تحملها السفينة في خزانات مخصصة للمحافظة على اتزانها واستقامتها وغاطس آمن عندما تكون حمولتها قليلة أو معدومة.

إجمالي الوزن الذي تستطيع السفينة حمله بأمان، بما يشمل البضائع والوقود والمياه العذبة والمؤن والطاقم، ويُقاس بالأطنان ويُختصر عادةً إلى DWT.

وحدة مكافئة لحاوية طولها عشرون قدماً، وتُستخدم لعد الحاويات وقياس سعة سفن الحاويات والمحطات. وتُحسب الحاوية ذات الأربعين قدماً وحدتين من TEU.

خطة تبين موضع كل جزء من الحمولة على السفينة مع مراعاة الوزن والثبات وموانئ التفريغ والبضائع الخطرة.

قضبان أو سلاسل أو أسلاك أو أحزمة تُستخدم لتثبيت البضائع كي لا تتحرك في البحر، وتدل الكلمة أيضاً على عملية إحكامها.

إنزال البضائع من السفينة في الميناء. ويعني الاسم discharge عملية التفريغ نفسها.

غطاء فولاذي قوي ومحكم للماء يغلق الفتحة أعلى عنبر الشحن. يُفتح للتحميل والتفريغ ويظل مغلقاً في البحر.

عامل أو شركة تتولى تحميل السفن وتفريغها في الميناء. ويشغّل عمال الشحن الرافعات ويناولون البضائع وينفذون أعمال التربيط.

موضع في الميناء ترسو فيه السفينة لتحميل البضائع أو تفريغها. ويعني الفعل berth إدخال السفينة إلى هذا الموضع، وقد تعني الكلمة أيضاً سريراً على السفينة.

بحّار محلي خبير يصعد إلى السفينة لإرشاد الربّان إلى الملاحة الآمنة عند دخول ميناء أو قناة أو مجرى مائي ضيق أو مغادرته.

بلدة أو موقع ساحلي مجهز لتُحمّل السفن فيه البضائع وتفرغها، ويصعد إليها الركاب، وتتلقى خدمات كالوقود والماء والإصلاح.

قارب صغير شديد القوة يدفع السفن الكبيرة أو يسحبها، ولا سيما عند الرسو أو مغادرة الرصيف أو الحركة في المياه الضيقة.

منشأة طويلة من الحجر أو الخرسانة تمتد بمحاذاة ساحل الميناء وترسو عندها السفن لتحميل البضائع وتفريغها.

منطقة مائية تظهر عادةً على الخرائط، ويُسمح للسفن بإلقاء مراسيها فيها انتظاراً لمرسى مخصص أو مرشد أو تعليمات أو تحسن الطقس.

تفتيش السفن الأجنبية في موانئ دولة ما للتحقق من امتثالها للقواعد الدولية المتعلقة بالسلامة ومنع التلوث وشهادات الطاقم وظروف العمل.

شخص أو شركة في الميناء تتولى شؤون السفينة نيابةً عن مالكها أو مستأجرها، فترتب الأرصفة والمرشدين والجمارك وتبديل الطاقم والإمدادات.

المسؤول عن سلامة الميناء وتنظيمه وحركة المرور فيه، بما يشمل قواعد الرسو ومناطق الإرساء وإذن دخول السفن ومغادرتها.

الوقت المتوقع لوصول السفينة إلى ميناء أو محطة إرشاد أو نقطة أخرى. ويعني ETD موعد المغادرة المتوقع.

قارب صلب تحمله السفينة، ويكون مغلقاً بالكامل عادةً، ويُنزّل إلى الماء ليغادر الأشخاص السفينة في حالات الطوارئ.

مكان محدد على السفينة يجتمع فيه أفراد الطاقم والركاب عند انطلاق الإنذار، كي يُحصوا ويتلقوا التعليمات.

مغادرة السفينة في حالة طوارئ عندما يصبح البقاء عليها أخطر من الانتقال إلى قوارب أو وسائل النجاة. ولا يصدر أمر ترك السفينة إلا عن الربّان.

شخص سقط من السفينة إلى البحر، كما تدل العبارة على الإنذار وإجراءات الطوارئ التي تلي ذلك. وتُختصر إلى MOB.

سترة محشوة بمادة طافية أو تُنفخ بالغاز، وتُبقي مرتديها طافياً على ظهره في الماء.

الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار، وهي المعاهدة الرئيسية للمنظمة البحرية الدولية التي تحدد الحد الأدنى لمعايير سلامة بناء السفن التجارية ومعداتها وتشغيلها.

جهاز إرسال عائم صغير يبث عبر الأقمار الصناعية إشارة استغاثة تتضمن هوية السفينة وموقعها عندما تتعرض للخطر.

طوف قابل للنفخ محفوظ في حاوية صلبة على السطح، ينتفخ بالغاز عند طرحه في الماء أو تحرره طافيًا من سفينة تغرق.

تدريب يحاكي استجابة الطاقم لحريق، باستخدام الإنذار وفرق الإطفاء والخراطيم وأجهزة التنفس كما في الطوارئ الحقيقية.

حيز على السفينة محدود الفتحات وضعيف التهوية الطبيعية، كخزان أو عنبر شحن أو فراغ داخلي، وقد ينقص الأكسجين في هوائه أو يحتوي غازًا سامًا.

قواعد المنظمة البحرية الدولية التي تلزم شركات الشحن بتشغيل نظام موثق لإدارة السلامة من أجل تشغيل السفن بأمان وحماية البيئة.

المعاهدة الرئيسية للمنظمة البحرية الدولية التي تحد من تلوث السفن بالنفط والمواد الكيميائية ومياه الصرف والنفايات والانبعاثات الجوية.

إشارة الاستغاثة الدولية عبر اللاسلكي، تُقال ثلاث مرات عند وجود خطر جسيم ووشيك يهدد سفينة أو طائرة أو شخصاً ويتطلب مساعدة فورية.

نطاق الترددات العالية جداً، وهو نطاق لاسلكي بحري قصير المدى تستخدمه السفن للاتصال بعضها ببعض وبالمرشدين والموانئ وخدمات حركة السفن، ولإرسال نداءات الاستغاثة والاستعجال والسلامة.

عبارات الاتصالات البحرية القياسية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية؛ وهي مجموعة معيارية من عبارات الإنجليزية وقواعدها للاتصال بين السفن وبين السفن واليابسة وعلى متن السفينة، وتهدف إلى تجنب سوء الفهم.

إشارة استعجال لاسلكية تُقال ثلاث مرات عند وجود مشكلة عاجلة تمس سلامة سفينة أو شخص، من دون خطر جسيم ووشيك.

تردد VHF دولي (156.8 ميغاهرتز) مخصص لنداءات الاستغاثة والاستعجال والسلامة وللاتصال الأول بين المحطات. وتبقي السفن في البحر أجهزة الاستماع عليه طوال الوقت.

عبارة لاسلكية معيارية لطلب إعادة كل الرسالة أو جزء منها عندما لا يُسمع أو لا يُفهم.

النظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية، وهو منظومة دولية من معدات وإجراءات الاتصال اللاسلكي والأقمار الصناعية تتيح للسفن إرسال تنبيهات الاستغاثة وتلقي معلومات السلامة في أي مكان في البحر.

إشارة سلامة لاسلكية تُقال ثلاث مرات قبل رسالة عن سلامة الملاحة أو الطقس، مثل تحذير من عوامة خرجت عن موضعها أو من عاصفة.

الضابط الذي يتولى القيادة العامة لسفينة تجارية، ويتحمل قانونياً مسؤولية سلامة السفينة وطاقمها وركابها وبضائعها. ويُسمى في الكلام اليومي القبطان.

أعلى ضابط في قسم السطح بعد الربّان، وهو الثاني في القيادة. ويتولى عادةً أعمال البضائع وثبات السفينة وصيانة السطح والإشراف على طاقمه.

أعلى مهندس رتبةً على متن السفينة، ومسؤول عن المحرك الرئيسي والآلات والوقود وطاقم غرفة المحركات. ويرفع تقاريره مباشرة إلى الربّان.

فترة محددة من الخدمة على الجسر أو في غرفة المحركات، مدتها التقليدية أربع ساعات، يكون الشخص خلالها مسؤولاً عن سلامة الملاحة أو الآلات.

جميع العاملين على متن السفينة، من الربّان إلى البحارة ذوي الرتب غير الضباط. وقد تعني الكلمة البحارة وحدهم تمييزاً لهم عن الضباط.

ضابط السطح أو المحركات المسؤول عن إحدى النوبات. ويمثل ضابط نوبة الجسر الربّان ويتولى سلامة الملاحة خلال نوبته.

بحّار سطح متمرس مؤهل لقيادة السفينة ومراقبتها ومناولة حبال الرسو وأعمال الصيانة على السطح.

أعلى البحارة رتبةً في قسم السطح؛ يقود الطاقم في الصيانة والربط وأعمال الشحن ويتلقى توجيهاته اليومية من كبير ضباط السطح.

الاتفاقية الدولية التي تحدد الحد الأدنى من المعايير العالمية لتدريب البحارة وشهاداتهم ونظام نوبات الحراسة.

طالب أو ضابط تحت التدريب يعمل على متن السفينة لاستكمال مدة الخدمة البحرية والتدريب اللازمين للحصول على شهادة الضابط الأولى. ويكون متدربًا على السطح أو في المحركات.

وثيقة يصدرها الناقل عند تحميل البضائع. وهي إيصال باستلام الشحنة ودليل على عقد النقل، كما تُعد وثيقة ملكية قابلة للتحويل.

عقد بين مالك السفينة ومستأجرها لاستئجارها لرحلة أو لمدة زمنية، ويحدد أجرة الشحن أو الإيجار والبضاعة والموانئ والمدة المسموح بها للشحن والتفريغ.

شخص أو شركة يملك سفينة أو أكثر، ويشغلها بنفسه أو يؤجرها لمستأجرين.

الشخص أو الشركة التي تستأجر سفينة من مالكها بموجب عقد مشارطة، إما لنقل بضائعها أو لتشغيل السفينة تجاريًا.

المبلغ المدفوع للناقل مقابل نقل البضائع بحرًا؛ وقد تعني الكلمة في الإنجليزية العامة البضائع نفسها أيضًا.

مبلغ يدفعه مستأجر السفينة إلى مالكها عندما يستغرق تحميل البضاعة أو تفريغها وقتًا أطول من المدة المتفق عليها في عقد الإيجار، ويُحدد عادةً بسعر يومي ثابت.

الفترة المتفق عليها في عقد إيجار السفينة لتحميل البضاعة أو تفريغها من دون دفع مبلغ إضافي لمالك السفينة.

إخطار رسمي يرسله الربان إلى المستأجر أو مستلم البضاعة ليؤكد وصول السفينة واستعدادها التام للتحميل أو التفريغ. ويختصر إلى NOR.

الدولة التي سُجلت فيها السفينة وترفع علمها؛ تسري قوانينها على متنها، وهي تصدر الشهادات النظامية أو تفوض جهات بإصدارها.